Koartlyn lieten de lêste gegevens frijlitten troch de China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance sjen dat yn oktober de trends yn produksje en ferkeap fan enerzjy- en enerzjyopslachbatterijen differinsjaasje hawwe toand.De ferkeap folume tanommen mei 4.7% yn ferliking mei de foarige moanne, wylst de produksje folume fermindere troch 0.1%.
De totale ynventarisaasje fan macht batterijen is oan 'e hege kant, en de fokus foar it hiele jier is om "ferlytsje kosten en destock".Nettsjinsteande de tanimming fan it totale merkoandiel, ferskilt terminalfraach.Ferskate batterijfabrikanten wreidzje har produksjekapasiteit út om te passen oan 'e fraach.Neffens ûndersyksgegevens fan Mysteel, mei yngong fan novimber 2023, is de totale kapasiteit fan ynlânske lithiumbatterijen yn ferskate projekten mear as 6,000GWh, mei 27 batterijmonsters mei in kombineare kapasiteit fan 1780GWh, en it totale kapasiteitsbenuttingsnivo op 54,98%.
Oan 'e oare kant jouwe de gegevens in yntinsivearjende konkurrinsje oan yn' e algemiene sektor foar machtbatterijen.Yn oktober lieten de gegevens foar macht en enerzjy in delgong sjen yn it oantal bedriuwen dy't oerienkommende krêftbatterijen leverje foar nije enerzjyauto's.Yn dy moanne levere yn totaal 35 bedriuwen oerienkommende krêftbatterijen foar de merk foar nije enerzjyauto's, in delgong fan 5 fan deselde perioade ferline jier.Fan jannewaris oant oktober levere in totaal fan 48 macht batterij bedriuwen oerienkommende macht batterijen foar de nije enerzjy auto merk, in delgong fan 3 út deselde perioade ferline jier.
Fierder wurdt de hjoeddeistige konkurrinsje yn krêftbatterijen yntinsiver as gefolch fan 'e delgong yn' e fraach nei batterijen en de stadige groei fan 'e wrâldwide fraach nei elektryske auto's.
Neffens SNE-ûndersyk, om it heechste oanpart fan kosten yn elektryske auto's te ferminderjen - de batterijkosten - begjinne mear en mear bedriuwen de mear priiskonkurrearjende lithium-izerfosfaatbatterijen te brûken yn ferliking mei ternêre lithiumbatterijen.Neffens monitoaringsgegevens fan platfoarms lykas SMM, is de resinte gemiddelde priis fan lithiumkarbonaat fan batterijklasse sawat 160,000 CNY per ton, wat in signifikante jier-op-jier ferfal sjen lit.
Derneist sil de takomstige inkrementele merk net allinich de eksport fan machtbatterijen belûke, mar ek it substansjele potinsjeel fan 'e merk foar enerzjyopslach.Mei de sektor foar enerzjyopslach op it stuit yn in opportune ûntwikkelingsperioade, ynvestearje in protte batterijbedriuwen yn projekten foar enerzjyopslachbatterijen.Enerzjyopslachbedriuwen wurde stadichoan de "twadde groeikurve" foar guon bedriuwen foar enerzjybatterijen.
Post tiid: Nov-15-2023
